重磅消息！无锡地铁6号线又有新进展，站点已曝光，预计年内开工；锡宜S2线二期预计10月开工，与一期同期开通运营。

昨天（3月6日），无锡官方发布了地铁6号线工程景观设计项目招标公告。

工程规模：无锡地铁6号线工程正线全长约24.3km，共设18座车站（含7座换乘站），设场段一座，主变及派出所相关配套工程，新建无锡地铁线网第二控制中心。

无锡地铁6号线工程景观设计项目01标景观设计面积约252957㎡，项目投资估算12000万元。

工期：2092日历天

合同估算价：450.0万元

招标范围：标段内设计项目的初步设计、招标图设计、施工图设计、相关专题报告及其他设计服务。

本标段具体包含：广源路站～金石路站（不含）共8站，其中不含湖滨路。

工程规模：无锡地铁6号线工程正线全长约24.3km，共设18座车站（含7座换乘站），设场段一座，主变及派出所相关配套工程，新建无锡地铁线网第二控制中心。

无锡地铁6号线工程景观设计项目02标景观设计面积约241234㎡，项目投资估算11500万元。

工期：2092日历天

合同估算价：450.0万元

招标范围：标段内设计项目的初步设计、招标图设计、施工图设计、相关专题报告及其他设计服务。

本设计标段具体包含：金石路站～贡湖湿地公园站，共9站。

计划开工日期：2023年4月10日，计划竣工日期：2028年12月30日

2023年无锡市十大民生事实项目显示，地铁6号线将会在年内开工。

地铁6号线相关线路走向、站点此前已曝光。

去年8月5日，无锡官方发布了地铁6号线土建设计招标公告，站点信息一并曝光。

具体18个站点及换乘信息如下↓

广源路站--东风站（换乘3号线）--塘南路站--三阳广场站（换乘1、2号线）--学前西路站--仙蠡路站--湖滨路站（换乘5号线）--中南路站--滨湖区政府站（换乘7号线）--金石路站--五湖大道站（换乘4号线）--文化宫站（换乘1号线）--和风路站--清晏路站--清源路站--太湖新城站（换乘S1、S2、S5线）--奥体中心站--贡湖湾湿地公园站

待今年无锡地铁6号线开工后，无锡将实现“五线共建”。

今天（3月7日），无锡地铁官网发布了无锡至宜兴城际轨道交通二期工程环境影响评价报告书征求意见稿公示。

建设内容：无锡至宜兴城际轨道交通二期工程起于周铁站，止于太湖新城站，线路全长约35.147km，共设地下车站3座、牵引电力合建变电所1座、降压变电所1座、中间风井3座。车辆采取市域C型车，全线为双线运行系统，设计行车速度目标值160km/h，采用电力牵引，行车方式为左侧行车。

主要影响：施工期可能存在的主要环境影响包括工程征占地、开挖建设影响以及施工机械产生的废气、废水、噪声、振动、生态和固体废弃物等对环境的影响；运营期可能存在的主要环境影响包括列车运行及风亭冷却塔产生噪声、振动、异味气体对周边敏感目标的影响；沿线车站污水和固体废物的影响；车站影响城市景观等。

主要防治措施：施工期科学布置施工现场、合理安排施工计划，采取临时围挡、洒水降尘、运输车辆遮盖及清洗等临时防护措施；运营期采取轨道减振、风亭冷却塔安装消声器等措施，车站污水经预处理后接入既有市政污水管网；固体废物得到妥善处置；车站设置与周边景观相协调等。采取措施后运营期环境影响可控。

结论要点：在落实各项污染防治措施的前提下环境影响可控；工程实施后对环境影响为正效益；就环境保护角度而言，本工程建设是可行的。

S2线全长约58.44公里，起于宜兴站，止于太湖新城站，全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座，串联了宜兴城区、马山国际旅游岛和太湖新城。

根据S2线走向示意图显示，9个站点分别是：宜兴站、龙潭路站、东氿广场站、大学城站、经开区站、周铁站、马山站、葛埭桥站、太湖新城站。

另外远期还有新安站、硕放机场站。

一期工程起自宁杭高铁宜兴站，沿宜兴市东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设，止于宜兴市周铁镇，线路全长约26公里。

一期共设置6座车站，项目投资估算约为143.34亿元，建设工期约为60个月。

另据宜兴市交通运输局相关负责人介绍，在市域（郊）铁路网全部建成后，锡宜S2线将与S3、S4线贯通，可实现宜兴与常熟、张家港直达；与S5线在太湖新城、硕放机场可实现同站换乘，直通苏州及上海方向。

S2线预计2029年全线开通运营。

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